新移民的新故事|丁丁的Uber經驗
流覽次數：3199    添加時間:2018/5/25    來源:ALC走進美國

人們對於投資移民申請人的普遍概念是家境殷實，生活條件不會很差，基本沒有生存方面的壓力，不需要為了生計而忙碌奔波。但世界是多彩的，多彩的世界裏總有形形色色的人，每個人對於生活方式的理解和選擇都是不盡相同的，因而每個人描繪出的生活也都各自閃耀著獨特的光彩。

ALC投資人丁丁來自江蘇，在父母的幫助下，於2015年底獲得移民簽證來到美國，目前在加州一所大學讀書。同許多在美國讀書的學生一樣，丁丁的家境不錯，父母事業成功，他又是家中獨子，所以父母總是想要讓他在生活品質上能夠高於平均水準，儘量給他充裕的資金在美國生活。可是，丁丁本人並不這麼想。

“皂哥，我可不想一直花他們的錢，美國是個獨立的社會，我現在也成年了，又有綠卡，可以工作，所以我有必要自己養活自己。”在2015年初次見面的時候，丁丁就有這個想法，對小皂如是說。

“你父母讓你在生活上得到富足，是想讓你能專心讀書，不用為了別的事情分心。”小皂說。“可是美國的孩子不都是自己供養自己嗎，而且學習好又自己賺錢的同學有的是啊，這對人本身都是一種鍛煉。”丁丁仍然堅持己見。於是，在轉年，丁丁就開始了勤工儉學的生活。他選擇了一份特別的職業，利用課餘時間開“優步”(Uber)。

丁丁從2016年2月份開始當Uber司機，剛開始一小時約15至20美元，收入不是非常穩定。但他表示若周日一整天都在開車，一小時平均約可賺20美元。Uber司機有評分制度，新手上路5.0滿分，乘客與司機雙方打分。若司機的評價降到4.5以下，可能就會被勒令停止開車。丁丁說他曾遇到華裔退休長者開Uber賺外快，但因為外語能力不佳，所以常與乘客不歡而散，甚至獲得負評，最後失去Uber駕駛資格。這是華裔司機常常出現的狀況，丁丁本身在大學讀書，英文水準過硬，所以對這一點並不擔憂。Uber剛開始收取司機20%的平臺服務費，後調整政策，前40名乘客，抽25%服務費，40名後的乘客抽取20%費用，以此激勵司機多載幾趟乘客。最近又改成全部抽取25%的平臺服務費。儘管Uber駕駛的薪資調降，但還是有不少獎勵，如新司機只要透過推薦碼註冊，達成75趟載客數之後，就可以獲得百元獎金，推薦人也同時能獲取獎金。在“尖峰”(Surge)時段，如車多擁擠、上下班期間，車資也會加乘。

丁丁目前已經完成了200趟Uber駕駛，獲得額外獎勵。他在特定時間，早上7點到10點，下午5點到11點載客，會獲取最高資。時薪約有35元。但要達到這個標準，需滿足三個條件。平均每小時完成載送1.5名乘客；收到呼叫訊號，回復載客的點擊率達80%；完成載客請求率達20%。

根據共乘司機交流網站therideshareguy.com消息，也有司機各出奇招不理會Uber公司的獎勵。有個司機說，本來很緊張回復率搞低了，後來為緩解工作壓力，他挑乘客（評價4.6以下不接受）、挑近的（6分鐘以外不接），回復率因此低到47%，公司也只是傳幾個簡訊查問一下，而他的時薪還從32美元升高到35美元，評價也維持在一般司機的4.87水準。

因為丁丁住在華人區，所以乘客多半是華人，他觀察發現，華人外出也是去到華人區，所以他的工作範圍多在聖蓋博(San Gabriel)、鑽石吧(Diamond Bar)、羅蘭崗(Rowland Heights)一帶，偶爾到了比較繁華的地方，如聖莫妮卡(Santa Monica)海灘，就會有很多短程乘客。有時乘客還沒送到，就會被呼叫，準備載另一位客人，但這是可遇不可求的，一般情況是等待3到5分鐘就會有客人需要接送。

丁丁曾載過兩位喝醉酒的女乘客，她們在車上吵架，最後大打出手，到了目的地後還不願意下車，這趟車程他得了負評價，只拿了1分。不過他還是覺得對於初來乍到的新移民而言，Uber司機是個不錯的工作選擇，一來是可以接觸美國社會，通過和客人的交談可以粗淺的瞭解美國的文化和民生，也能借此獲得鍛煉英文口語和聽力的目的。二來工作時間靈活，尤其對於學生來說，是最好不過的選擇。但也總會有意想不到的事情會發生，重要的是出現問題的時候不要慌張，保證自己的安全仍然是最重要的。

丁丁還有一年就要畢業了，他打算幹到今年年中就不幹了，因為課業變得比較緊張，而且需要開始找公司做實習，不過這2年多的Uber司機經驗對於他來說的確是一段蠻有意思的經歷。

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文章來源：ALC走進美國