車企巨頭福特汽車(Ford)正式開啟一輪裁員“瘦身”。福特20日表示,計畫在8月底前裁減7000個工作崗位,約占其全球受薪員工總數的10%,其中大約20%的人將是高級管理人員。
裁員將覆蓋位於歐洲、中國、南美及密歇根州迪爾伯恩的部門,所涉領域包括工程、產品開發、行銷、資訊技術、物流、金融等。
去年1月14日,福特總裁兼首席執行官吉姆·哈基特(Jim
Hackett)在北美國際車展上演講。(圖片來源:資料圖/美聯社)
新華社報導,福特首席執行官吉姆·哈基特(Jim
Hackett)在一封致員工的郵件中透露,這次裁員在美國涉及2300人,其中1500人自願離職,約300人已經被裁,本周開始還將另外裁員500人。
哈基特說,裁員是為了幫助福特在充滿競爭的行業環境中取勝,是為了減少官僚作風、加快決策速度、聚焦最有價值的工作,並削減成本。
福特表示,這次裁員是其全球業務重組的一部分,能夠幫助公司每年節省約6億美元。
福特全球業務重組計畫主要包括全面更換北美地區產品線、在南美停產部分車型、重組歐洲業務和裁員等。
據CNN消息,2018年,福特公司承諾斥資110億美元重塑其業務,以提高盈利能力,加快產品開發。該公司在歐洲、南美和俄羅斯已開展了一系列削減成本的工作。比如,今年3月,該公司在德國裁減約5000名員工。
美聯社報導,值得注意的是,2018年11月,通用汽車公司宣佈裁減1.4萬名工人,並關閉美國和加拿大的5家工廠。汽車行業人士認為,福特、通用等傳統車企正面臨著巨大壓力,一是預計傳統汽車銷售量可能放緩,二是電動車企特斯拉(Tesla)、無人駕駛車企Waymo等科技企業帶來的“鯰魚效應”正迫使傳統製造商提升競爭力。
據福特公司公佈的2019年一季度財務業績顯示,公司本季度的淨收入為11.5億美元,同比下滑34%。
裁員安排將於21日起通知北美工人
上海第一財經報導,哈基特在20日發給員工的內部信中寫道,裁減的7000個崗位中包括自願買斷和裁員,裁員安排將於21日起通知北美工人,預計多數將於5月24日之前完成,而歐洲、中國、南美等國際市場的重組工作仍在繼續,預計將於8月底之前完成。此次崗位削減預計能夠每年為福特汽車減少6億美元開支。
哈基特透露,一些合同工人也將失業。不過,該公司沒有具體說明失業人數,也沒有透露哪些部門的裁員力度最大。截至4月25日,福特在全球擁有19.6萬名員工,低於2017年底的20.2萬人。
福特此次削減的人數規模上低於早前的市場預測,此前華爾街分析師亞當·約拿斯(Adam Jonas)曾預測福特將在全球裁員2萬人。
最近幾個月,福特才開始透露更多有關公司將如何重組的細節。值得注意的是,2019年1月,福特宣佈與大眾(Volkswagen)結成“全球聯盟”,以皮卡和商用貨車為核心,同時著眼於自動駕駛汽車和電動汽車研發。市場普遍認為,福特公司大舉裁員無疑是在保障推進新措施的同時降低運營成本。
福特在華合資企業長安福特遇困境
福特中國有關人士回應,這次福特中國公司組織結構調整都是受薪員工,不包括福特在中國的工廠工人,也不包括福特中國的豪華車品牌林肯(LINCOLN)部分的員工。
伴隨著中國車市的持續下跌,福特在華合資企業長安福特近況不佳。根據長安汽車的最新銷量快報資料顯示,今年4月,長安汽車集團總銷量為12.12萬輛,較去年同期減少1/3,其中長安福特銷量下滑更是達到60.85%。
不過,福特也正在重整其中國業務。上任不久的福特中國總裁兼首席執行官陳安寧上個月曾表示,福特中國正在打造一支機構更精簡、決策更高效、有大量經驗豐富的本土人才加盟的團隊,作為福特中國2.0業務提升計畫的重要組成部分。
另一方面,作為福特在華另一塊業務,其豪華品牌林肯也處在新一輪的整合當中。福特汽車此前宣佈將於2019年底在中國啟動林肯的國產。福特首席財務官鮑勃尚克斯(Bob
Shanks)本月表示:“將於2019年底啟動在華生產,在中國生產除了部分大型車外的全部林肯車型”。
文章來源:僑報網