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為何有的州油價比較便宜、有的更貴？拜登計劃呼籲暫停汽油稅，遭國會反對
流覽次數：981 添加時間:2022/6/24
(文章來源：法拉盛同城Flushing58)
油價飙升給每個州的駕駛人都帶來經濟壓力，但人均負擔卻不平衡，受運輸成本、汽油稅和政策法規的影響，各州和各地的油價差異巨大。
1.運輸成本
原油需運到煉油廠加工為成品油，再輸往各地加油站。從原油運輸到加油站的成本各地都有不同，每個環節的成本都反映在汽油價格上。芝加哥的平均汽油價格近6元一加侖，而伊利諾州鄉村地區油價則比芝市低近1元。
專家指出，各地油價的差異是受供應鏈、經營成本、稅收以及環保政策等多種因素的影響。美國的主要煉油設施集中在墨西哥灣，尤其是德州和路易斯安納州，因此德州和路州境內的汽油運費顯然低于沒有煉油廠的地區，加油站如果遠離煉油廠，油價勢必更高。
東岸有龐大輸油管線，其中最大的「殖民管線」(Colonial Pipeline)從休士頓一直延伸到紐約。但在洛矶山脈的阻隔下，輸油管線卻不能從墨西哥灣鋪到西岸。
2.汽油稅
全國的聯邦汽油稅為每加侖0.18元，各州還自行征收汽油稅作為基建費；而各州汽油稅相差巨大。西岸地區汽油稅為全國最高，加州是一加侖近0.57元，華盛頓州0.49元；但全國汽油州稅最高的是賓州，一加侖0.58元。油價暴漲後，佛羅裏達、紐約和喬治亞等州今年暫停汽油稅。
3.環保法規
清潔能源法規和環保政策也是油價升高的因素，如亞利桑納州對鳳凰城及附近地區的汽油標准規定嚴格限制，因此鳳凰城所在的馬裏考帕郡(Maricopa)汽油價格近5.7元一加侖，而鄰近的尤馬(Yuma)和皮馬(Pima)兩郡都不到5元。
北達科他州為農牧民和企業提供汽油退稅，每加侖可退0.225元，6月30日為去年退稅的最後申請日。在去年的汽油退稅中，農牧場主每加侖可拿退稅0.23元，而工業部門的退稅為一加侖0.225元。州府去年對農牧場主和企業2020年購買的68萬4000加侖汽油，發出近15萬7000元的退稅。
北達科他州的汽油稅是維護境內的高速路，但州稅務廳長表示，農牧民和企業主可獲汽油退稅，是因為他們的建築設備、拖拉機與聯合收割機等基本不上高速路。
學者：停征汽油稅將讓通膨更加惡化
由于油價飛漲，周三，美國總統喬·拜登呼籲暫停征收聯邦汽油稅，這是拜登遏制燃料價格上漲的最新舉措，盡管它幾乎沒有在國會獲得通過的機會。
拜登要求，在三個月內，停止征收每加侖18美分的聯邦燃油稅，該提案為一項臨時措施，可以在不損害稅收的情況下略微減輕美國人的經濟負擔。總統還敦促各個州在此期間暫停州汽油稅。
一位高級政府官員周二晚間告訴記者：“僅僅暫停聯邦汽油稅並不能解決我們面臨的問題，但它會給美國家庭提供一絲喘息的空間。”
然而，拜登的汽油稅假期已經遭到眾議院高級民主黨人的懷疑，議長南希佩洛西和其他人質疑該政策，究竟是會幫助民眾緩解壓力，還是會為天然氣公司帶來超額利潤。
眾議院多數黨領袖StenyHoyer在周二晚上的一次簡短采訪中說：“我不是汽油稅的支持者，我只是不知道這能帶來多大的緩解。”
周二，拜登對暫停聯邦汽油稅的提議進行了先發制人的辯護，認為雖然它會對高速公路信托基金產生一些財務影響，但“它不會對重大道路建設和重大維修產生影響。”
白宮估計，暫停征稅三個月的汽油稅將使信托基金損失100億美元，官員們表示，這可以通過其他未指明的收入來抵消。
多位民主黨人周二晚間承認，更有可能的情況是拜登向各州施壓，要求他們制定自己的汽油稅假期，就像馬裏蘭州等州已經這樣做了，盡管政治收益有限。
私下裏，一些民主黨議員認為此舉“太少、太晚了”，預計整個夏季汽油價格將進一步大幅上漲，而且沒有長期戰略來應對。
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