選購二手車幾乎是每一位留學生在美國生活必須面對的問題之一，其重要性絕不亞于找房子和找指導教授。筆者雖于服役期間官拜運輸軍官，並且全權負責軍用修車廠的保修作業，然而對汽車還是一竅不通，自然不敢在許多理工科出身的汽車專家前班門弄斧，僅希望藉著本文，和所有打算購買二手車的同學交換心得，分享經驗，同時提供一些個人的拙見作為參考。

在美國買車，新車當然是最佳選擇，不僅有完善的售後服務和三年左右的品質保證，而且價格比在臺灣的同級車便宜一半。所以，如果打算在美國待五、六年以上，或者畢業後想把車子運回臺灣的同學，不妨考慮買新車。當然，執意要買二手車的老中還是占絕大多數，因此請繼續聽筆者娓娓道來。筆者的二手車是於1990年年底在東部某大學城買的。車型為1985年份福特Escort五門旅行車、自排、收答錄機、冷暖空調和動力方向盤一應俱全。當時的成交價為一千五百美元。在決定買這部車以前，筆者的購車預算是美金四千。後來在超級市場的廣告欄中發現該車的出售啟事，當晚立刻興沖沖請二位懂車的學長一同去看車和試車，感覺還不錯。學長建議，和買主約定時間，把車子送到修車廠作詳細的診斷檢查，於是我照辦，把車子送去Firestone作全車檢查(據說該廠的汽車檢查最為仔細挑剔)。該廠的技工檢查後告訴我，除了有一、二處漏油，尚無大礙，引擎良好。因此我就和車主商量，等他將車子送去作年度州檢查合格後，便辦理過戶手續，完成這筆買賣。附帶一提的是，車主是一位美國空軍士官長，賣車的原因很簡單，因為家裏剛添了第四個小寶寶，只好換一部更大的旅行車。我在他的家裏確實見過三個小孩喊他爸爸，還有一個在嬰兒床裏，而且新的旅行車已停在後院，可見所言不假。至於價格問題，一位同學幫我查閱過當年度二手車購買指南，證實那輛車的中古車行情是美金三仟三佰到二千五百之間，看得出車主已經自行扣除代理商的額外傭金，因此，我才沒有執意殺價。也許讀者從筆者的買車經驗中，已經領會到買二手車的步驟和應注意事項。為了讓大家有一個更清楚的認識，我把若干重點分項敘述如下：

一、購買二手車的管道
登報求售的汽車代理商和一般車主是買二手車最主要的管道。此外，許多城市都設有汽車拍賣場，按期拍賣法院和銀行查封的中古車，起價十分低廉，唯一的缺點是只能眼觀，不能路試和送檢。筆者的一位朋友曾花不到二千美金，買到一部福特Tempo(市價四千美金左右)，而且車子性能相當好。敢冒風險的老中，或許能在拍賣場中標購到一部物美價廉的二手車。

二、毋需執著於特定車型或廠牌
一部中古車的狀況如何，與廠牌、車型不見得有太大關聯。提到廠牌，雖然美國車的評價不如日本車，但是相對的，前者中古車的價格也比較低廉。例如一部1985年出廠的豐田可樂娜四門轎車，市價約三千五百美金，而1987年份的福特Taurus約四千美金(價格以1992年12月初北加州中古車行情為准)。相形之下，日本車價位是否有被高估之嫌？讀者可自行判斷。然而，話說回來，日本車平均故障率低於美國車，這是不爭的事實。若有人為了省卻日後維修的麻煩，寧可多貼一些錢買日本車，筆者並不反對。至於車型，隨各人需求和喜愛，可自行選擇。不過，筆者建議同學們買旅行車。因為有了它，旅行、購買較大型物品，接送飛機和搬家都很便利。舉例而言，福特Escort Station Wagon的後車廂可放一個附單邊抽屜的鐵制書桌或四個大皮箱；而通用別克廠的Century Station Wagon則放得進二張單人床墊(以上是筆者的實際經驗)。還有，買二手車時千萬不要選擇一部已經或將要停止生產和進囗的車子，以免後患無窮，修理時零件可能缺貨，想要脫手時又乏人問津。例如，日產汽車已決定停止Stanza在美國的生產；法國雷諾汽車也已撤出美國市場。所以，同學們買車時就要避免選擇這類車型。

三、買車時務必找懂車的同學協助
相信各校中國同學會裏，多少有幾位汽車專家，甚至玩車高手。他們一定樂意幫助同學選購汽車。即使找不著這般高人，起碼學長們都有買車經驗。一定要多方請教，融合各家學說。筆者在買車之前，曾請教許多位學長，有的教我如何買保險，有的陪我去看車，試車，有的則提供我一些失敗的案例。例如某人買了一部二手車，未仔細檢查，開不到一個月，排氣管已經損壞報廢；還有一位學長，千挑萬選，買了一部很漂亮的二手車，結果沒多久引擎有了毛病，無法發動，最後居然花了一千美金左右，才保住那部“金玉其外，敗絮其中”的座車。

四、看車和試車時要攜伴前往
雖說人多囗雜，但是三個臭皮匠，勝過一個諸葛亮。相信買過車的同學都深得個中奧妙。尤其，人一多還可以壯膽，免得膽小內向的同胞，在洋人面前支支吾吾，任人宰割。看車時別忘了試車，順便作基本檢查。除了前後燈、煞車、雨刷、喇叭、車胎、冷暖空調、音響等設備需要詳細檢查，上路以後還要注意引擎有無雜音，加速和換檔順暢與否和行駛中車子是否平穩，有無偏斜等異常情形發生。因此，一定要找懂車或有豐富駕駛經驗的同學一同看車、試車，免得吃了暗虧。

五、瞭解車主賣車的動機和查閱保養修理記錄
多數人賣車的原因很簡單，不外乎換了新車或準備搬到外州去，也有人因車況欠佳，希望儘早脫手，省一筆修理費。所以如能證實車主賣車的原因最好，不然，就要憑藉檢修來監定車況。此外，查閱汽車保養修理記錄非常重要。愛惜車子的人會妥善保管各項檢修記錄，從這些記錄可以大致瞭解該車的耗損程度，作為選購與否的依據。通常，車齡五年以上的二手車，有不少零件會磨損，需要汰換，若是完全無資料可查，選購前最好三思而行。

六、決定購買前請先送廠檢修
許多連鎖性修車廠，如Sears, Firestone和Goodyear，以及美國汽車協會(AAA)都提供電腦或人工的汽車診斷(Diagnosis)，費用約美金二、三十元。一旦挑上一部順眼的二手車，可送去作診斷(切勿由車主自行送往，以免蒙混過關)，再根據結果和預估修理費用，作為購買和殺價的依據。

七、殺價問題
買二手車必須殺價，除非車況良好，價格實在。有人建議，初次看車就要毫不留情地先砍三成再說，不妨一試。送車子去診斷後，如需修理，費用當然由車主負責，否則從售中扣除，完全合情合理。也有人會要求車主在成交後辦理過戶時低報成交價格，使買主少交稅，雖屬違法，但屢見不鮮。如果想知道中古車行情，可查閱坊間出售的二手車購買指南，或翻閱報紙的中古車廣告，很容易有一個腹案。

過了上述七關之後，再辦理過戶手續，就成了用四條腿走路的有車階級。

然而，接下來有一個更大的問題，也是同學們經常疏忽的，就是如何建立良好的保養習慣。根據許多同學的經驗，車子剛到手，最好先作一次調諧引擎(Tune Up)和換機油(Oil Change)，然後每行駛三千英哩或每三個月(以先到者為准)換一次機油，不可馬虎。水箱裏水和冷卻劑的添加，永遠保持一比一的比率。另外，若是電瓶使用時間已達五年，最好換新，以免突然壽終正寢。至於車子的傳動、懸吊、煞車、水和電等各系統的保養修護，不是一般人所能做的。大型修車廠常有單項免費檢查服務，若是同學感覺車子怪怪的，不妨送去檢查。但是，千萬別被技工的檢查報告和預估費用嚇倒。遇有任何問題，最好請教有經驗的同學，不要冒然進廠修理。尤其，別忘了多問幾家修車廠，做一比較。買車是一件大事，而養車卻是一件難事。然而，買對了車，就可省卻許多修護的麻煩，不可不慎。希望本文能夠提供中國同學一點點買車的參考，並願同學們都能擁有一部可靠的二手車作為代步工具。但是切記勿超速行駛，勿飲酒駕車，否則車體再堅固，性能再卓越的汽車也不能確保安全無慮。

文章來源於：美國旅遊網