由於內陸航空公司數量多，熱門線路競爭激烈和打折優惠期一個接一個，因此在美國坐飛機相對來說是較個低廉的選擇(雖然稍微冷門一點的線路票價會稍高一些) 。

今天的美國全因有一個覆蓋範圍極廣的鐵路網絡和一個稱得上是神話的鐵路史所賜，但估不到在美國坐火車旅行竟是不切實際的事，而且一點也不舒適。鐵路票價差異很大，但越早訂購的票價會越便宜。

美國灰狗長途巴士公司(Greyhound)擁有龐大高效的巴士網絡，價格便宜，而且同車的還有35個跟你一樣遊美國而有汽車的乘客。在鄉村地區巴士的數量會比較少。

城市的公共交通大抵都不錯。搭乘紐約的地鐵或芝加哥的El是到美國旅行必不可缺少的經驗，等同於到倫敦一定要坐雙層巴士一樣。

美國人創造了汽車文化，怪不得每個到達合法駕駛年齡的美國人都有一輛汽車，並且會盡可能使用它。任何看過美國公路電影的人都知道，美國的高速公路不僅路程長質素高，也充滿了豐富的神話。以路線66號為例，走在公路上不只是以芝加哥和洛杉磯作終點的長途旅行路程那麼簡單，而是走在美國朝聖的「母親路」上，沿途可以看到美國奉行擴張主義的西部的歷史，看到灰盆地帶(Dust Bowl)的難民，當然還可以聽到Nat King Cole的甜美歌聲。

汽車無所不在即意味著公共交通工具選擇少嗎？不是。美國人很隨意就會放下自己汽車的鑰匙，而且對汽車不會看得太緊。因此只要你在美國逗留了一段時間，你就會發覺借輛汽車比你想像的要容易。租車公司數量多，價錢又相當便宜，只不過主要的出租公司都只會租給年滿25歲的人。開走(Drive-aways)是美國一種獨有的現像。其實這是一種汽車交付系統，把需要交付到老遠的汽車聯合起來，讓自願駕車的司機開過去。如果汽車要交付的地方就是你準備去的地方，那你會獲得一份保險金，交貨日期的指示和一套鑰匙，就是這簡單。

因路面情況好，道路兩側寬闊而且汽車一般以安全速度行駛，所以在特定範圍內騎單車旅行變得越來越普遍。

步行不是美國人會做的事，只有在國家公園的遠足小徑上才可以看到。

多數遊客去美國都是乘坐飛機的，因為熱門的線路競爭激烈，所以常常都可以買到便宜的飛機票。主要的國際機場分佈在波士頓、紐約、華盛頓、邁阿密、芝加哥、達拉斯沃爾斯堡(Dallas-Fort Worth)、休斯頓、亞特蘭大、丹佛(Denver)、西雅圖、三藩市和洛杉磯。這些機場亦有飛往其他美國百多個城市的內陸航班。


(資料來源：Yahoo！旅遊—交通網絡 http://hk.travel.yahoo.com/dest/north_america/usa/transportation.html )